Solidariteit met de familie van Joseph Hitimana

Op vrijdag 3 april is onze kameraad Joseph overleden. Joseph was een zachtaardige en ongelooflijk vriendelijke persoon. Hij werkte als eerste technicus bij de spoorwegen (Infrabel) en was sinds vele jaren vakbondsafgevaardigde.

Coronavirus: De gemeenschapswachten zijn nuttig op straat, maar hun leidinggevenden luisteren niet genoeg naar hen

We hebben verschillende getuigenissen van gemeenschapswachten verzameld. In deze lockdown, die nodig is voor de strijd tegen het coronavirus, lopen deze vrouwen en mannen door alle straten van onze stad. De meesten blijven hun werk onder zeer moeilijke omstandigheden doen, maar voelen zich niet veilig: ze hebben gebrek aan geschikt materiaal en worden niet gehoord door hun hiërarchie.

Politieagenten hebben ook maskers en bescherming nodig

Politieagenten krijgen de richtlijn om de hun toebedeelde maskers niet te gebruiken. Blijkbaar zijn er voorraden beschikbaar, maar beperkt de directie het gebruik ervan. Elke agent krijgt twee maskers, maar met het voorschrift om ze niet te gebruiken. 

Coronavirus: 3 Dringende maatregelen ter bescherming van de daklozen

We hebben te maken met een zeer ernstige gezondheidscrisis. De situatie van daklozen, of ze nu migrant zijn of niet, wordt steeds kritieker. Dit is niet alleen een sociale en humanitaire crisis, maar ook een volksgezondheidsprobleem dat nu de hele bevolking aangaat. De PVDA vindt dan ook dat er krachtige maatregelen moeten worden genomen om al diegenen te helpen die niet in staat zijn om zichzelf op te sluiten, de daklozen en de migranten in precaire situaties.

Wat verbergt de overheid achter haar "ecologische" verhoging van de MIVB-tarieven?

De Brusselse regering kondigde een verhoging van de MIVB-tarieven aan. Een maatregel die volgens hen 'ecologisch' zou zijn. Maar er is protest van gebruikers op sociale netwerken. Er werd een petitie gelanceerd tegen de prijsverhoging en op zondag 19 januari is er een demonstratie. De PVDA zal aanwezig zijn om eraan te herinneren dat ook onze partij zich tegen deze verhoging verzet. Het is een antisociale en anti-ecologische maatregel. En wel hierom.

MIVB-tarieven: wie betaalt de rekening?

De PVDA is tegen de maandag op BX1 aangekondigde tariefverhoging van de MIVB voor de gebruikers. Voor de linkse partij is deze maatregel niet alleen asociaal maar ook tegen het milieu. In plaats van de gezinnen te ontmoedigen om gebruik te maken van het openbaar vervoer door de tarieven te verhogen, pleit de PVDA voor volledige kosteloosheid. Gefinancierd door een vast woon-werkbedrag, betaald door de grote ondernemingen van het Gewest.

De Kerstman brengt een minimumpensioen van 1500 euro netto onder de kerstboom

Deze zaterdagvoormiddag, schonk de Kerstman op het Muntplein aan alle voorbijgangers een minimumpensioen van 1500 euro netto. Françoise De Smedt, fractieleidster van de PVDA, was erbij met 25 militanten en parlementsleden om de Kerstman te helpen bij die enorme taak: "Onze Belgische pensioenen zijn gemiddeld 1250 euro, één van de laagste van West-Europa. We hebben dus aan véél voorbijgangers minstens 250 euro moeten schenken om een waardig minimumpensioen te garanderen van 1500 euro netto."

Cécile Jodogne (Défi) moet haar uittredingsvergoedingen terugbetalen

Cécile Jodogne (DéFi), uittredend Staatssecretaris en nieuw burgemeester in Schaarbeek wil de uittredingsvergoedingen cumuleren met haar salaris als burgemeester.
Youssef Handichi, Brussels PVDA-parlementslid, verzet zich daartegen : « Dat is ontoelaatbaar, zij moet de uittredingsvergoedingen terugbetalen.
De PVDA gaat vragen het reglement te herzien om zo’n praktijken in de toekomst onmogelijk te maken. »

Minder auto's is inzetten op aantrekkelijk en gratis vervoer in plaats van de aandeelhouders van private parkeergarages rijk te maken

De Brusselse regering (Groen-SP.A-Open VLD) kondigt in haar algemene beleidsverklaring aan dat ze tegen 2030 65.000 parkeerplaatsen op de weg wil afschaffen en de parkeertarieven wil verhogen om het aantal auto's in de openbare ruimte te verminderen. Welk doel wil de regering daarmee bereiken? Automobilisten aanmoedigen om de ondergrondse parkings te gebruiken, die meestal in privéhanden zijn en hogere tarieven aanrekenen. Om het aantal auto's in Brussel echt te verminderen en tegelijkertijd iets te doen aan de klimaatcrisis stelt de PVDA voor om het aanbod aan openbaar vervoer uit te breiden en gratis te maken. Daarnaast moeten er publieke parkeerterreinen geopend worden.

De onderhandelingen in BrusseL tonen de hypocrisie van de PS die de voorstellen van de PVDA niet eens besproken heeft

De aankondiging van het openen van de onderhandelingen in Brussel tussen PS, Ecolo en Défi, toont de hypocrisie aan van de PS en werpt een verhelderend licht op de situatie in Wallonië. « Er is bij de PS duidelijk geen wil om een debat ten gronde te voeren over de situatie in onze hoofdstad, waar een derde van de mensen onder de armoededrempel leeft en waar we een serieuze huisvestingscrisis meemaken veroorzaakt door de wurggreep van betonboeren” zo reageert David Pestieau, vice-voorzitter van de PVDA.

Doe je mee?