Gewest Brussel

Sinds enkele jaren komt het project van een kilometerheffing (ook wel "stadstol" of "smartmove" genoemd) weer ter sprake in Brussel.
Toelichting over de achtergrond van deze asociale saga.

Gezien de achterstand in de vaccinatiecampagne in Brussel zal de regering Vervoort een coronapas opleggen in plaatsen van het dagelijks leven, zoals cafés en restaurants. Volgens de PVDA tapt de Brusselse regering altijd uit hetzelfde vaatje: ze stelt onvoldoende middelen ter beschikking om de vaccinatie te doen vooruitgaan en legt dan de schuld bij de bevolking.

De partijen aan de top van Vivaqua willen de waterprijs voor 3 op de 4 huishoudens verhogen: een stijging van tussen de 12,5% en 15% in 2022, en tot 20% in 2026. Investeringen in het rioolnetwerk moeten de stijging verantwoorden. De stijging komt bovenop de indexering. Voor de PVDA "is het niet aan de werkende mensen om te betalen voor de nodige investeringen om de riolen te renoveren".

Na meer dan zes weken chaos heeft de regering eindelijk de knoop doorgehakt: de MIVB zal niet in beroep gaan tegen het vonnis dat haar veroordeelde wegens discriminatie bij de aanwerving van een werkneemster omdat die een hoofddoek droeg. De PVDA is opgelucht voor de eiser, maar is teleurgesteld dat de regering de MIVB vraagt haar arbeidsreglement te wijzigen om voor bepaalde functies te mogen blijven discrimineren.

De PVDA dient in verschillende gemeenteraden van het Brussels Gewest moties in. In de moties van de linkse partij wordt, anders dan in die van de PS en Ecolo, aangedrongen op concrete maatregelen zoals onmiddellijke handelssancties tegen Israël. In tegenstelling tot in Vorst de dag voordien, heeft de druk in Molenbeek afgelopen woensdagavond een en ander in beweging gezet: daar stemde een meerderheid van de gemeenteraadsleden uiteindelijk in met de oproep om op federaal vlak sancties te nemen. Voor Dirk De Block, regionaal voorzitter van de PVDA en fractieleider in de Molenbeekse gemeenteraad, zijn "sancties en een boycot een effectieve en vreedzame manier om de kolonisatie in Palestina een halt toe te roepen. Op het vlak van het Gewest willen wij de publieke aankondiging dat de economische missies worden beëindigd en de Brusselse handelsvertegenwoordiging in Tel Aviv wordt gesloten. Op gemeentelijk niveau moeten we bedrijven die banden hebben met de bezetting uitsluiten van overheidsopdrachten, zoals Barcelona heeft gedaan."

Afgelopen zondag 16 mei organiseerde de PVDA een go-cartparade tegen de kilometerheffing. Een stoet van ongeveer dertig go-carts reed langs de zetel van de PS en het kabinet van minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt om de intrekking van de kilometerheffing te eisen. De regering had beloofd dat de Brusselaars niet meer belasting zouden hoeven betalen dankzij het afschaffen van de verkeersbelasting. Maar uit een rapport van interfederale deskundigen blijkt dat de nieuwe belasting de Brusselse gezinnen ongeveer 50 miljoen meer zal kosten. De PVDA klaagt dat aan.

Op 3 april kondigde de directie van de groep Armonea de sluiting aan van woonzorgcentrum Sebrechts in Molenbeek. 108 banen staan op de tocht, en meer dan 150 bewoners moeten op zoek naar een nieuw onderkomen. Dit gebeurt net nadat de groep is opgekocht door het Zweedse investeringsfonds EQT, dat in 2020 nog 385 miljoen winst maakte1. De investeringen worden geheroriënteerd voor meer rentabiliteit. Dit is het resultaat van een gezondheidsbeleid waarin particuliere belangen op de eerste plaats komen en belangrijker worden geacht dan de kwaliteit van de zorg en de arbeidsomstandigheden.

Op vrijdag 10 juni om 18.00 uur presenteert PVDA-voorzitter Peter Mertens zijn nieuwe boek: "Ze zijn
ons vergeten: De werkende klasse, de zorg en de crisis die komt"

Coronahelden zullen deelnemen aan de boekvoorstelling.